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2022+ Toyota GR86 & Subaru BRZ Titan-Auspuff AFD F1 Single Exit

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2022+ Toyota GR86 & Subaru BRZ Titanium AFD F1 Single Exit Exhaust
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Category: AeroflowDynamics

F1 Titanium Single Exit Catback Auspuff – 2022+ Subaru BRZ / Toyota GR86

Leicht. Leistungsstark. Aggressiv.

Verbessern Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem F1 Titanium Single Exit Catback Auspuff, exklusiv entwickelt für den Subaru BRZ und Toyota GR86 ab Baujahr 2022. Handgefertigt aus blauem Volltitan, bietet dieses extrem leichte System eine verbesserte Motoransprache, spürbare Leistungssteigerungen und einen verfeinerten, dennoch aggressiven Auspuffklang – perfekt für Straße und Rennstrecke.

Mit nur 9 lbs ist es einer der leichtesten Sportauspuffe auf dem Markt, optimiert für besseren Durchfluss ohne Einbußen bei der Alltagstauglichkeit.

✅ Hauptmerkmale

  • Fahrzeugkompatibilität: 2022+ Subaru BRZ / Toyota GR86

  • Material: Volltitan, blau angelassen

  • Rohrdurchmesser: 3"

  • Endrohrgröße: 4,5" Single Exit

  • Gewicht: Nur 9 lbs!

  • Direkte Bolzenmontage (passend zum werkseitigen J-Pipe)

  • Schalldämpfer inklusive (abnehmbar)

  • Sämtliches benötigtes Montagematerial enthalten

  • Lebenslange Garantie

💬 Warum F1 Titanium?

  • Erhöhte Leistung & Drehmoment

  • Direkteres Ansprechverhalten

  • Aggressiver, abgestimmter Auspuffklang

  • Rennsport-erprobtes Design mit Show-Qualität

  • Unübertroffenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht

Geben Sie Ihrem BRZ oder GR86 den Sound und die Leistung, die er verdient.
Bestellen Sie noch heute den F1 Titanium Catback Auspuff und erleben Sie den Unterschied.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Emma ★★★★★

The sound is deep and aggressive at wide-open throttle, but the single-exit design keeps it from being obnoxious on the highway. The titanium construction makes the whole catback feel like a feather compared to the stock piece, and install was a straightforward afternoon job.

Christopher ★★★★★

The titanium is noticeably lighter than the stock setup, and the single exit gives it that raw F1-style bark that turns heads every time I downshift. Took about an hour to swap in the garage, and the weight savings are real when you feel it on the road.

Christopher ★★★★★

The single exit dropped twelve pounds off the rear and the titanium casing has a blue-purple glow after a few heat cycles. Cold starts are properly loud, but it settles into a deep rumble on the highway that makes every drive feel like an event. Exactly the raw, track-ready sound I was chasing.

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