2009-2014 日産 マキシマ スティレンリップ V2 スプリッター
Category: AeroflowDynamics
現在生産中ではありません
🔧 直接適合
Stillen フロントリップと組み合わせるように設計されています — トリミングやカスタム加工は不要です。
🛠️ 素材
から作られています 航空宇宙グレードの軽量アルミニウム — 剛性があり、耐久性に優れ、日常の運転やスポーティな運転に最適です。
⚙️ 仕上げと精度
完全に CNC加工 され、 プロ仕様の光沢ブラックのパウダーコーティング が施され、クリーンで長持ちする外観を実現しています。
アメリカ製
高品質の素材と熟練した職人技を使用して、米国で誇りを持って製造されています。
生産リードタイム
CNCアイテムは受注生産で、注文が確定すると原材料が生産に割り当てられます。現在のリードタイムに関するご質問は、当社の 利用規約.
🧰 のCNC製品セクションをご確認ください。
取り付け準備完了 事前に穴あけされた取り付け穴 と ハードウェア
🧑🔧 が含まれています。プロによる取り付けを強くお勧めします。
💨 マキシマにフロントスプリッターを追加する理由
高速走行時、フロントバンパー下の圧力が リフトを生み出し、グリップを低下させ、ハンドリングを損なう可能性があります。フロントスプリッターは、高圧の空気を車の下ではなく 車の上 に押し流すことで空気の流れを管理し、 ダウンフォース を生み出して、 トラクション, 、安定性、そして コーナリング性能.
を向上させます。アグレッシブな運転やサーキット走行で最適な結果を得るには、 スプリッターロッドの取り付けをお勧めします 。構造の完全性を強化するのに役立ちます。
お支払い前の確認
利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。
発送までの時間
注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。
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Express Shipping: 出荷準備（営業日） 0–1; 輸送（営業日） 7–15.
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返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。
返金処理（返品受領・確認後の日数）: 3. 銀行・決済会社の入金期間は販売者の処理期間とは別です。
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返送する前に適用される返品条件をご確認ください。
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