シボレー コルベット C8 スティングレイ / E-Ray AFD F1 エキゾーストシステム

専用設計 2020～2026年式 シボレー コルベット C8 スティングレイ / E-Ray用に開発されたAeroFlow Dynamics F1エキゾーストシステムは、LT2 V8を真のF1スタイルの傑作へと変貌させます。

これは 単なる エキゾーストではありません。
これは、ストリートで F1スタイルのエキゾチックなサウンド

に最も近づける方法です。 6.2L 自然吸気 LT2 V8から最大のピッチ、アグレッシブなトーン、極限の音量を引き出すように設計された当社のシステムは、 ワイドオープンスロットルでシャープな高周波サウンド を実現し、 バルブが閉じているときは洗練されたドライバビリティを維持 します。

*写真にすべての構成が表示されているわけではありません。ご不明な点がございましたら、専門スタッフまでお問い合わせください。

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🔥 F1インスパイアのサウンドプロファイル

• バルブクローズ時 – ドローンを抑えたコントロールされたトーン
• バルブオープン時 – 超高音のエキゾチックなサウンド
• トラックセクションオプション – 最大音量とレースレベルのアグレッシブさ

その結果、ヨーロッパのスーパーカーに匹敵する、紛れもないエキゾチックなサウンドシグネチャーが生まれます。

⚙️ 構成オプション

あなたのビルドに合ったセットアップをお選びください:

マフラー + トラックセクション - ベストセラー
音量を完全に調整でき、アグレッシブなF1の高音サウンドを実現。 ドローンなし.

マフラーのみ
高音トーンを実現しつつ、 純正ダウンパイプを維持。ドローンなし。

マフラーなし + トラックセクション構成
F1サウンドで 最大限の音量を実現。調整不可 - 24時間365日ストレートな狂騒

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素材オプション

• ステンレススチール – OEM比約20%軽量
• グレード5チタン – OEM比約50%軽量

当社のステンレスバージョンは、従来のステンレスシステムと比較して、より薄い内部チューブを使用し、よりシャープで高周波数のトーンを生成します。

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🏁 精密エンジニアリング

• マンドレルベントチューブ
• TIG溶接構造
• ダイレクトボルトオンフィットメント
• 純正バルブアクチュエーターに対応（OEMバルブの移設が必要）
• 専用設計: C8スティングレイおよびE-Rayのバンパーとディフューザー形状に適合

切断不要。加工不要。直接取り付け可能。

生産リードタイム

このAeroFlow Dynamicsエキゾーストシステムは、最高レベルの職人技、品質、フィットメントを保証するために、ご注文後に生産されます。 ご注文後、すぐに生産を開始します。リードタイムやエキゾーストシステムのポリシーに関するご質問は、 利用規約.

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💡 をご確認ください。

チェックエンジンライト

当社のシステムを装着してもチェックエンジンライトは点灯しません。問題が発生した場合は、直接お問い合わせください。 トラックセクション の使用は、 オフロード走行のみ

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📦 を目的としています。

同梱品
• AFD F1マフラーアセンブリ（選択した構成による）
• オプションのトラックセクション（選択した場合）
• 必要な取り付け金具

• 取り付けサポート

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💎 純正バルブアクチュエーターは、OEMエキゾーストから移設する必要があります。

C8スティングレイ / E-RayにAFD F1を選ぶ理由 C8スティングレイとE-Rayは、すでに信じられないほどのパフォーマンスを発揮します。
彼らには、そのキャラクターに合ったエキゾーストが必要です。

当社のF1システムは、 自然なLT2 V8サウンドを増幅するように設計されており、アメリカンプラットフォームではめったに達成されないシャープな高周波サウンドとエキゾチックなトーンを生み出します。

このシステムは、以下のようなオーナー向けです:

• 真のエキゾチックなピッチ
• 大幅な軽量化
• レースにインスパイアされた存在感
• 注目を集める音量
• プレミアム素材

控えめなサウンドをお求めなら、このシステムはあなた向けではありません。
道路上で最も 音量が大きく、最も高音のC8をお求めなら、F1へようこそ。