xshops

2022-2026 Subaru WRX AFD RS Verstelbare Coilover Kit

2022-2026 Subaru WRX AFD RS Verstelbare Coilover Kit - Main image
$769.99 $1099.99 In stock

Category: AeroflowDynamics

2022-2026 Subaru WRX (VB) AFD 32-voudig verstelbaar schroefset-ophangingssysteem

Neem volledige controle over de houding, het weggedrag en het rijcomfort van uw VB WRX met het AFD 32-voudig verstelbare schroefset-ophangingssysteem. Dit complete ophangingspakket is speciaal ontworpen voor het Subaru WRX-platform van 2022-2026 en biedt de perfecte balans tussen dagelijks rijgemak, sportieve prestaties op de weg en circuitcapaciteiten in het weekend.

Met monotube dempers, onafhankelijke hoogteverstelling, voorste camberplaten en een compleet correctiepakket voor de achterophanging, stelt het AFD-schroefsetsysteem liefhebbers in staat om de perfecte setup voor hun rijstijl in te stellen.

Of u nu de wielkloof wilt elimineren, het bochtenvertrouwen wilt verbeteren of de ultieme WRX wilt bouwen, AFD-schroefsets leveren de prestaties en verstelbaarheid die u nodig heeft.


Montage

Compatibiliteit: Past op 2022, 2023, 2024, 2025 en 2026 Subaru WRX (Base, Premium, Limited, GT, TR en TS).

Voorveerconstante: 9,0 kg/mm

Achterveerconstante: 8,5 kg/mm

β€’ Interfereert niet met OEM elektronische dempingsregelsystemen.

  • MINIMALE verlagingshoogte: 1,3 cm
  • MAXIMALE verlagingshoogte: 5,1 cm

πŸ”§ Belangrijkste kenmerken

βœ… 32-voudig verstelbare demping

βœ… Monotube prestatiedempers

βœ… Onafhankelijke hoogteverstelling

βœ… Inclusief voorste pillowball-camberplaten

βœ… Verstelbare veervoorspanning

Β 

βœ… Corrosiebestendige demperbehuizingen

βœ… Verbeterde bochtenstabiliteit

βœ… Minder carrosserieneiging

βœ… Verbeterde stuurrespons

βœ… Straat- en circuitafgestemde kleppen


βš™οΈ Speciaal gebouwd voor de VB WRX

In tegenstelling tot universele ophangingssystemen is het AFD 32-voudige schroefsetsysteem specifiek ontwikkeld voor de ophangingsgeometrie van de Subaru WRX uit 2022+.

Deze voertuigspecifieke aanpak zorgt voor een verbeterd rijcomfort, voorspelbare rijeigenschappen en de juiste veerweg, terwijl de agressieve houding wordt bereikt die WRX-eigenaren wensen.

Of uw WRX nu wordt gebruikt voor dagelijkse ritten, bergwegen, autoshows of trackdagen, AFD-schroefsets bieden het vertrouwen en de verstelbaarheid die nodig zijn om de prestaties te maximaliseren.


🎯 32-voudig verstelbare demping

Stem uw ophanging nauwkeurig af met 32 niveaus van dempingsaanpassing.

Pas de ophanging eenvoudig aan uw rijvoorkeuren aan:

β€’ Zachtere instellingen voor dagelijks rijden en ruwe wegen

β€’ Gemiddelde instellingen voor sportief straatrijden

β€’ Strakkere instellingen voor bergpassen en circuitgebruik

Het brede aanpassingsbereik stelt bestuurders in staat om rijcomfort en weggedrag op maat af te stemmen zonder compromissen.


🏁 Monotube prestatiedempers

Het AFD-schroefsetsysteem maakt gebruik van een hoogwaardig monotube-demponwerp voor superieure prestaties en consistentie.

Voordelen zijn onder andere:

β€’ Verbeterde demperrespons

β€’ Betere warmteafvoer

β€’ Verbeterd stuurgevoel

β€’ Meer vertrouwen in bochten

β€’ Consistente dempingsprestaties bij agressief rijden

In vergelijking met traditionele twin-tube-ontwerpen bieden monotube-dempers een preciezere en responsievere rijervaring.


πŸ“‰ Onafhankelijke hoogteverstelling

Bereik de perfecte houding zonder in te leveren op ophangingsprestaties.

Het volledig schroefdraadontwerp van de demperbehuizing maakt hoogteverstelling mogelijk, onafhankelijk van de veervoorspanning, waardoor de juiste veerweg en het rijcomfort behouden blijven terwijl u de gewenste wielspeling instelt.

Voordelen zijn onder andere:

β€’ Agressieve houding

β€’ Verbeterde wielmontage

β€’ Lager zwaartepunt

β€’ Verbeterd uiterlijk

β€’ Betere rijeigenschappen


πŸ”₯ Inclusief voorste camberplaten

GeΓ―ntegreerde voorste pillowball-camberplaten maken extra uitlijningaanpassingen mogelijk voor sportief rijden en agressieve wielopstellingen.

Voordelen zijn onder andere:

β€’ Verbeterde grip aan de voorzijde

β€’ Scherpere instuurrespons

β€’ Meer flexibiliteit bij uitlijning

β€’ Beter contactvlak van de band in bochten

β€’ Extra wielruimte indien nodig


πŸ›  Compleet correctiepakket achterophanging

In tegenstelling tot veel schroefsetsystemen die alleen dempers en veren bevatten, bevat het AFD-pakket extra achterophangingscomponenten om verlaagde voertuigen correct uit te lijnen.

Inbegrepen componenten:

β€’ Verstelbare achterste teenarmen

β€’ Verstelbare achterste onderste draagarmen

β€’ Verstelbare achterste stabilisatorstangen

Deze componenten maken een nauwkeurigere correctie van de ophangingsgeometrie en uitlijning na het verlagen mogelijk.


πŸ’¨ Waarom uw WRX-ophanging upgraden?

Upgraden naar AFD-schroefsets biedt:

βœ” Minder carrosserieneiging

βœ” Verbeterde stuurrespons

βœ” Verbeterde bochtengrip

βœ” Verhoogde stabiliteit

βœ” Meer rijdersvertrouwen

βœ” Agressieve verlaagde houding

βœ” Verstelbaar rijcomfort

βœ” Betere algehele voertuigbeheersing

Of u nu op zoek bent naar snellere rondetijden of de perfecte straat-WRX bouwt, de ophanging is een van de meest impactvolle upgrades die u kunt doen.


πŸ“¦ Wat is inbegrepen

β€’ Voorste schroefseteenheden

β€’ Achterste schroefseteenheden

β€’ Voorste pillowball-camberplaten

β€’ Verstelbare achterste teenarmen

β€’ Verstelbare achterste onderste draagarmen

β€’ Verstelbare achterste stabilisatorstangen

β€’ Montagemateriaal


Opmerkingen en montage-informatie

β€’ Alle ophangingssystemen zijn ontworpen om het voertuig te verlagen. De fabrieksrijhoogte is mogelijk niet haalbaar, afhankelijk van de toepassing.

β€’ Professionele uitlijning wordt sterk aanbevolen na installatie.

β€’ Voorste pillowball-montagepunten verwijzen naar het type prestatiebushing dat wordt gebruikt en moeten niet worden verward met camberplaten.

β€’ Voorste camberaanpassing is mogelijk via het ontwerp van de meegeleverde camberplaat.

β€’ Schroefsets werken niet samen met OEM elektronische dempingsregelsystemen.

β€’ Voertuigen die zijn uitgerust met fabriekselektronische ophangingssystemen hebben mogelijk extra componenten nodig om waarschuwingslampjes te elimineren.

β€’ Professionele installatie wordt aanbevolen.


Transformeer uw VB WRX

Het AFD 32-voudig verstelbare schroefsetsysteem levert de verstelbaarheid, prestaties en houding die WRX-liefhebbers eisen. Met premium monotube-dempers, inbegrepen uitlijningscorrectiecomponenten en uitgebreide ophangingsafstemmingsmogelijkheden is dit de ultieme ophangingsupgrade voor de Subaru WRX uit 2022-2026.

Lager. Scherper. Capabeler.

2 JAAR BEPERKTE GARANTIE

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Terugbetaling (dagen na ontvangst en controle): 3. De verwerking door de bank staat los van de verwerking door de verkoper.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping Β· Verenigde Staten: US$Β 0,00

Express Shipping Β· Verenigde Staten: US$Β 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten Β· Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Klant verzendt; verkoper vergoedt de portokosten

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 Β· 5 reviews)

Natalie β˜…β˜…β˜…β˜…β˜…

The 32-way adjustment dials feel precise and clicky, so dialing in a firmer setting for daily commuting took me all of ten minutes. Ride quality is noticeably more composed over rough pavement, and the car sits exactly where I wanted it without any weird noises.

Isabella N. β˜…β˜…β˜…β˜…β˜…

Took the WRX out for a proper canyon run after adjusting the dampers to the middle of their 32-way range, and the body roll is basically gone without turning the ride into a kidney-bruiser. Dialing in the stance took maybe an hour, and the car feels planted through fast sweepers now.

Chloe G. β˜…β˜…β˜…β˜…β˜…

Lowered it about an inch and a half and the 32-way damping range is seriously wideβ€”street soft is actually comfy, but crank it up 20 clicks and it's a different car on track. The adjusters are easy to reach even with the rear seats in place.