xshops

Zestaw Eibach Pro-Truck Lift System Stage 1 dla Toyota Tacoma 4WD 2024-2026 z 2.5

Zestaw Eibach Pro-Truck Lift System Stage 1 dla Toyota Tacoma 4WD 2024-2026 z - Main image
$133.99 $199.99 In stock

Category: Shocksurplus

Fabryczne górne wahacze są odpowiednie do tego zestawu, pojazd będzie ustawiony zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami przy użyciu fabrycznych wahaczy.

Przed zapłatą

Metody płatności i ostateczna suma są widoczne przy kasie.

Kiedy zamówienie zostanie wysłane

Uwzględnij czas przygotowania oraz transportu.

Standard Shipping: Przygotowanie (dni robocze) 0–1; Transport (dni robocze) 7–15.

Express Shipping: Przygotowanie (dni robocze) 0–1; Transport (dni robocze) 7–15.

Zobacz warunki
Prośba o refundację

W sprawie refundacji skontaktuj się ze sklepem, podając numer zamówienia.

Zwrot środków (dni od odbioru i sprawdzenia): 3. Czas księgowania przez bank jest niezależny od czasu obsługi sprzedawcy.

Zobacz warunki
Koszty dostawy

Sprawdź opłatę dla wybranego miejsca i sposobu dostawy.

Standard Shipping · Stany Zjednoczone: 0,00 USD

Express Shipping · Stany Zjednoczone: 3,99 USD

Zobacz warunki
Zwrot artykułu

Sprawdź warunki przed odesłaniem artykułu.

Stany Zjednoczone · Termin zwrotu (dni od doręczenia): 30. Sposób zwrotu: Pocztą. Koszt przesyłki zwrotnej: Pokrywa sprzedawca.

Klient wysyła, a sprzedawca zwraca koszt przesyłki

Zobacz warunki

Customer Reviews (4.9 / 5 · 16 reviews)

Eli ★★★★★

Truck sits noticeably higher without throwing off the steering feel, and the alignment stayed within factory spec just like the description promised. Rides firmer than stock over potholes but settles nicely on the highway, exactly what I wanted for weekend trails.

Charlotte Z. ★★★★★

The install took about three hours with a buddy, and the front end sits exactly 2.5 inches higher without throwing the alignment out of whack—my factory specs held perfectly. Took it out on some rocky trails this weekend and the extra clearance made those lines I used to skip feel easy.

Ryan ★★★★★

Ride quality is noticeably firmer but not harsh, and the front end sits exactly 2.5 inches higher with zero rubbing on 33s. I’ve put about 400 miles on it since install and the alignment held perfectly within factory spec, so no chasing camber issues.