xshops

Tubo Intermédio de 3" para Subaru WRX 2022 - 2026

Tubo Intermédio de 3" para Subaru WRX 2022 - 2026 - Main image
$259.99 $399.99 In stock

Category: AeroflowDynamics

📦 Descrição Completa do Produto

Tubo Up Pipe / Tubo Intermédio de 3" – Subaru WRX 2022–2026 (Apenas Caixa Manual)
Aço Inoxidável 304S Premium | Compatível com OEM | Apenas para Uso Todo-o-Terreno

Mais Fluxo. Mais Potência. Sem Compromissos.

O Tubo Intermédio Up Pipe de 3" foi concebido para otimizar o fluxo de escape, reduzir a contrapressão e proporcionar ganhos mensuráveis em potência e resposta do acelerador — mantendo um acabamento e ajuste semelhantes ao original. Fabricado em aço inoxidável 304S premium, este tubo foi projetado para funcionar com catalisadores OEM e integra-se perfeitamente com sistemas de escape originais e aftermarket.

🔥 Porque Vai Adorar

  • Aço Inoxidável 304S Durável
    Construído em aço inoxidável de alta qualidade para máxima resistência, proteção contra corrosão e fiabilidade a longo prazo — garantido por uma garantia vitalícia.

  • Aspeto OEM, Potência Aftermarket
    Apresenta uma entrada de 2,5" e utiliza hardware OEM para um aspeto perfeitamente original, ao mesmo tempo que oferece melhor fluxo e desempenho.

  • Compatível com Catalisador
    Funciona com todos os catalisadores em localização OE e é totalmente compatível com sistemas de escape catback e downpipe originais ou aftermarket.

  • Pronto para Montagem Direta
    Instala-se facilmente usando hardware de fábrica, sem necessidade de soldadura ou cortes — ideal para instalações simples e limpas.

  • Concebido Apenas para Uso Todo-o-Terreno
    Construído para aplicações de desempenho — não destinado a uso em estrada ou veículos com controlo de emissões.

🛠️ Ajuste e Especificações

  • Compatibilidade do Veículo: Subaru WRX 2022–2026 (Apenas Caixa Manual)

  • Material: Aço Inoxidável 304S

  • Tamanho da Entrada: Entrada de 2,5" / Diâmetro do Tubo de 3"

  • Compatibilidade: Sistemas de Escape OEM e Aftermarket

  • Compatibilidade com Catalisador: Apenas Localização OE

  • Método de Instalação: Montagem Direta (Compatível com Hardware OEM)

  • Garantia: Garantia Vitalícia

⚠️ Aviso Legal
Este produto destina-se apenas a uso todo-o-terreno. Não é legal para venda ou utilização na Califórnia ou em ambientes com controlo de emissões. A instalação em modelos com transmissão automática não é suportada.

Antes de pagar

Os métodos disponíveis e o total final aparecem no pagamento.

Quando sai a encomenda

Conte com o tempo de preparação e de transporte.

Standard Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Express Shipping: Preparação (dias úteis) 0–1; Transporte (dias úteis) 7–15.

Ver condições
Pedir um reembolso

Contacte a loja com o número da encomenda para tratar do reembolso.

Reembolso (dias após receção e inspeção): 3. O prazo bancário é separado do processamento do vendedor.

Ver condições
Custos de entrega

Verifique o custo para o destino e serviço escolhidos.

Standard Shipping · Estados Unidos: 0,00 US$

Express Shipping · Estados Unidos: 3,99 US$

Ver condições
Devolver um artigo

Confirme as condições antes de devolver um artigo.

Estados Unidos · Prazo de devolução (dias após entrega): 30. Método de devolução: Por correio. Custos de devolução: Pago pelo vendedor.

O cliente envia e o vendedor reembolsa os portes

Ver condições

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Alexander ★★★★★

The 304 stainless steel feels solid and the welds are clean, bolted right up to my stock cat-back without any fuss. Noticed the exhaust note is deeper and less restricted even before a tune, so the 3" bore is doing its job.

Natalie ★★★★★

Test fit my manual transmission WRX perfectly, and that 3" piping clears the driveshaft with no rattling over bumps. The welds are clean and the 304S stainless finish looks factory under the car. Install took about an hour on jack stands, and it's noticeably less restrictive when the turbo spools.

Harper ★★★★★

The 304S stainless steel feels seriously stout compared to the stock piece, and the 3" bore wakes the turbo up noticeably in the mid-range. Bolted right up to the existing hangers with zero modification, though it's definitely loud enough to get a second look from neighbors.