xshops

Pro-Truck Stage 2 Shocks Kit för 2016-2023 Toyota Tacoma med 0-2.5

Pro-Truck Stage 2 Shocks Kit för 2016-2023 Toyota Tacoma med 0-2.5 - Main image
$196.51 $288.99 In stock

Category: Shocksurplus

Har installerats felaktigt eller har inte installerats korrekt av en kvalificerad, licensierad bilmekaniker med erfarenhet av installation och borttagning av fjädringsprodukter.

Före betalning

Tillgängliga betalsätt och slutbelopp visas i kassan.

När ordern skickas

Räkna med tid för både hantering och transport.

Standard Shipping: Hantering (arbetsdagar) 0–1; Transport (arbetsdagar) 7–15.

Express Shipping: Hantering (arbetsdagar) 0–1; Transport (arbetsdagar) 7–15.

Visa villkor
Begära återbetalning

Kontakta butiken med ordernumret om återbetalning.

Återbetalning (dagar efter mottagande och kontroll): 3. Bankens bokföringstid är separat från säljarens handläggningstid.

Visa villkor
Leveranskostnader

Kontrollera kostnaden för vald destination och tjänst.

Standard Shipping · USA: 0,00 US$

Express Shipping · USA: 3,99 US$

Visa villkor
Returnera en vara

Kontrollera villkoren innan du skickar tillbaka en vara.

USA · Returfrist (dagar efter leverans): 30. Retursätt: Med post. Returfrakt: Säljaren betalar.

Kunden skickar och säljaren ersätter portot

Visa villkor

Customer Reviews (4.8 / 5 · 16 reviews)

Ella ★★★★★

Had my mechanic buddy do the install since I didn’t trust myself with suspension work, and the ride quality on my commute is way less bouncy over those railroad tracks. The 0-2.5 inch lift range is spot on for my stock setup, though I can’t speak to what happens if you skip the licensed pro part.

Emily J. ★★★★★

The truck sits noticeably more level with the weight of my camper shell, and the ride over potholes is way less jarring than stock. Install took my mechanic a few hours, but he said the bolts were beefy and went in clean. Glad I had a pro do it though, the warning on the box about proper installatio

Olivia ★★★★★

The instructions about installation are no joke—my mechanic had to redo the alignment twice before it sat right. Once it was squared away, the ride over potholes feels way more planted than the stock setup.